南宁火车南站位于广西壮族自治区南宁市江南区沙井街道，原名沙井火车站，是赣越国际铁路、南昆铁路、邕南铁路的一个车站，邮政编码530045，等级为二等站。距中国吉安火车站1113KM，距中国南宁火车站10KM，距中国昆明火车站818KM，距越南河内火车站391KM，车站建于1952年，现仅办理货运业务，仅办理职工通勤列车到发作业及列车会让作业，由中国铁路南宁局集团有限公司南宁车务段管辖。

南宁火车南站位于广西壮族自治区南宁市江南区沙井街道，原名沙井火车站，是赣越国际铁路、南昆铁路、邕南铁路的一个车站，邮政编码530045，等级为二等站。距中国吉安火车站1113KM，距中国南宁火车站10KM，距中国昆明火车站818KM，距越南河内火车站391KM，车站建于1952年，现仅办理货运业务，仅办理职工通勤列车到发作业及列车会让作业，由中国铁路南宁局集团有限公司南宁车务段管辖。123

🚉 车站历史与沿革

• 车站建设背景：南宁南站的建设始于1952年，当时主要作为沙井火车站，服务于区域内的货运需求。随着铁路网络的发展，南宁南站逐渐成为赣越国际铁路、南昆铁路、邕南铁路的重要节点。1
• 名称变更与升级：1989年5月1日，沙井站正式更名为南宁南站，并进行了站场规模的升级，从原来的横列式一级二场扩展为单向横列式二级五场，显著提升了其货运处理能力。1
• 业务范围调整：随着铁路运输需求的变化，南宁南站目前主要专注于货运业务，不再办理客运服务，仅保留职工通勤列车到发作业及列车会让作业，以满足内部运营需求。1

🛤️ 车站规模与布局

• 站场布局：南宁南站采用单向横列式二级五场的布局，包括到达场（Ⅳ场）、南场（Ⅰ场）、北场（Ⅲ场）、编组场（Ⅱ场）和峰前到达场（Ⅴ场）。这种布局设计旨在优化货运列车的编组和调度流程。1
• 股道数量：南场（Ⅰ场）设有9条股道，北场（Ⅲ场）设有7条股道，编组场（Ⅱ场）设有30条股道，峰前到达场（Ⅳ场）设有13条股道，Ⅴ场设有9条股道（近期计划增建2条，共11条）。这些股道的设计和数量确保了高效的货运列车编组和调度。1
• 区域位置：南宁南站位于湘桂、南防、南昆线的交汇处，北通柳州、桂林，南连凭祥、北海，西接百色、昆明，区域位置优越，毗邻粤港澳，面向东南亚，背靠大西南，是一个以客货运输为依托，集延伸服务于一体的综合性车站。3

📦 业务范围与服务

• 货运业务：南宁南站主要办理整车、批量零担货物的发到业务，包括行李、包裹托运、超限超重货物运输等。此外，车站还负责20英尺和40英尺集装箱的装卸作业，确保各类货物的安全、高效运输。1
• 通勤列车与会让作业：尽管不再办理客运业务，南宁南站仍保留职工通勤列车到发作业及列车会让作业，以支持内部运营和维护铁路网络的顺畅运行。1
• 不办理的业务：车站目前不办理客运业务，也不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂的发到业务，以确保站内安全和管理的高效性。1

🌐 区域交通枢纽地位

• 铁路网络连接：南宁南站作为赣越国际铁路、南昆铁路、邕南铁路的重要节点，连接了中国与越南的铁路网络，促进了区域内的国际贸易和物流运输。1
• 区域经济影响：南宁南站的存在和发展，不仅提升了南宁市作为区域交通枢纽的地位，还促进了周边地区的经济发展，特别是物流、制造业和国际贸易等领域。3
• 未来发展规划：随着“一带一路”倡议的推进，南宁南站有望进一步扩展其货运处理能力，优化站场布局，提升服务质量，以更好地服务于区域经济发展和国际贸易需求。3

🛠️ 管理与运营

• 管辖单位：南宁南站由中国铁路南宁局集团有限公司南宁车务段管辖，确保了车站的日常运营和管理的高效性。1
• 运营策略：车站的运营策略主要集中在优化货运处理流程，提升货运列车的编组和调度效率，确保各类货物的安全、高效运输。1
• 技术支持：南宁南站采用了先进的铁路运输管理系统，包括列车调度系统、货运管理系统等，以支持其复杂的运营需求和高效的货运处理能力。1

通过以上分析，可以看出南宁南站在广西壮族自治区乃至整个东南亚地区的铁路网络中扮演着重要角色，其历史沿革、规模布局、业务范围、区域交通枢纽地位以及管理运营等方面都体现了其在铁路货运领域的重要性和影响力。