27.华为造车将进一步释放内需潜力 华为到底进不进造车局？此悬念终于在4月中旬揭晓，华为在上海官宣发布纯电轿车：极狐阿尔法S。这款带有“生而破界”广告语的国产车，由北汽量产制造，由华为全程技术供给，其搭载了诸多华为自研专利，例如激光雷达、鸿蒙OS系统、ADS高阶自动驾驶等。因有各种亮眼技术加持，有业界人士称之为“全球自动驾驶新标杆”。不难看出，华为将通信领域的创新成果几乎悉数应用于极狐，并通过与北汽联手打通了纯电轿车从外观设计、量产发行，再到核心部件、车联网系统、自动驾驶的开发闭环。这不仅为国内新能源汽车市场注入了重要的本土创新活力、重塑了国内此领域的科技天花板，还将为一些造车玩家提供一定的技术基础设施。 实际上，华为凭借自主研发技术已带动国内多条产业链发展，减轻了对外依赖度，同时也让本土市场聚合更大消费引力。比如鸿蒙系统、麒麟处理器、以及5G基站芯片“天罡”等，它们在个人消费领域或通讯网络终端都拥有理想的适配应用范围，像是智能家居、手机等等，并都获得了理想的市场数据。而此番进阶造车，可能会再次凭借诸多黑科技、产品势能，助力供给端和需求端的向内闭合，继而激发内循环增长活力和质量。不难看出，想要落实高质量内循环的构建，新兴产业的崛起是关键所在，华为只是先行者之一。当下，我国拥有充分的内需潜力，生产产业链也相对完善，已有形成内部大循环的初始条件，所以需要更多华为这样的技术引领者，凭借在人工智能、大数据、云计算等新基建上的不断创新，推动技术和产业供应链成长。 结合上述材料回答下列问题： 1.简述新产品开发和技术创新的重要性。 2.简述产品设计与开发的主要策略。 3.试总结华为公司研发与创新战略的成功之处。

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