近年，从国家到地方的多项政策制度对交通运输行业的绿色低碳转型作出了部署，提出了具体的目标和实施方案，建立了多部门协同的工作机制，从能源、技术、市场、机制创新等方面保障城市交通低碳发展。

近年来，中国政府高度重视交通运输行业的绿色低碳转型，通过制定和实施一系列政策措施，推动该行业的可持续发展。这些政策和措施涵盖了资源节约、节能降碳、新能源和清洁能源的推广应用、绿色出行的倡导等多个方面。

首先，在资源节约利用方面，政府已经制修订了新能源车辆蓄电池、沥青路面材料和建筑垃圾循环利用等标准1。这些标准的制定和修订有助于提高资源的利用效率，减少浪费。

其次，为了实现节能降碳，政府制修订了营运车船和港口机械装备能耗限值准入等标准，以降低交通运输行业的能源消耗和碳排放1。

此外，政府还印发了《推进交通运输生态文明建设实施方案》、《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》和《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》等文件2，明确了绿色交通发展的目标和路径。

在具体实施方面，政府通过改善绿色交通基础条件、优化交通运输结构、推广应用新能源和清洁能源运输装备、倡导绿色出行等措施，取得了积极成效36。这些措施有助于降低交通运输行业的碳排放，促进行业的绿色发展。

《意见》进一步要求以交通运输全面绿色低碳转型为引领，提升交通运输装备能效利用水平，优化用能结构、提高组织效率4。这表明政府对交通运输行业的绿色低碳转型有着明确的要求和期望。

为了实现这些目标，政府还制定了《绿色交通“十四五”发展规划》7，提出到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成，基本实现基础设施绿色化、运输装备低碳化、运输组织高效化。

同时，政府还推动交通用能低碳多元化发展，提升公路沿线充电服务保障能力，推进新能源、清洁能源应用，并加快绿色交通设施建设和投资8。

国家铁路局等多部门联合印发的《推动铁路行业低碳发展实施方案》9，进一步明确了铁路行业在低碳发展方面的目标和措施。

最后，政府强调交通运输领域是碳排放的重要领域之一，推动该行业的绿色低碳转型对于促进行业高质量发展、加快建设交通强国具有重要意义10。通过多部门协同的工作机制，从能源、技术、市场、机制创新等方面保障城市交通低碳发展。