问题 1 若每个方向均为两车道（见下图），由内向外两 个车道分别为直行+左转、直行+右转。确定是否需要设置左 转信号灯、右转信号灯，并给出各信号灯的配时方案。

在确定是否需要设置左转信号灯和右转信号灯以及制定信号灯配时方案时，需要考虑多个因素，包括交叉口的大小、车道功能划分、车流量以及相位设计等。以下是根据提供的信息进行的分析和建议：

是否需要设置左转信号灯

根据2，如果一个方向只有左转和右转两个车道，没有直行车道，那么这两个车道都不应直行。车辆应按照导向车道指示的方向行驶。因此，如果存在直行需求，可能需要设置左转信号灯以确保车辆能够安全地进行左转。

是否需要设置右转信号灯

右转信号灯的设置通常取决于交通流量和安全需求。如果右转车辆与直行或左转车辆存在潜在冲突，或者右转车辆流量较大，可能需要设置右转信号灯以优化交通流和提高安全性。

信号灯配时方案

信号灯的配时方案应考虑以下几个方面：

1. 交叉口大小和车道功能：根据4和5，设计信号相位时需要考虑交叉口的大小和车道功能划分。如果车道已经明确划分为直行+左转和直行+右转，这将影响信号灯的配时。

2. 车流量：根据6，左转车流量是决定是否设置左转保护相位的一个重要因素。如果左转车流量小于100vph（车辆每小时），一般不设置左转保护相位；如果大于200vph，则通常设置左转保护相位。

3. 信号周期和绿灯时间：参考7中的信号配时例子，信号周期T和绿灯时间tg是配时方案的关键参数。需要根据实际交通流量和交叉口特性来确定这些参数。

4. 相位设计与渠化方案的协调：根据6，信号相位设计应与渠化方案相协调，以确保交通流的顺畅和安全。

综上所述，是否设置左转信号灯和右转信号灯以及信号灯的配时方案需要根据具体的交通条件和交叉口特性来确定。通常，如果存在直行需求且左转和直行车辆之间存在潜在冲突，应考虑设置左转信号灯。右转信号灯的设置则取决于右转车辆的流量和安全需求。信号灯的配时方案应综合考虑交叉口大小、车道功能、车流量以及相位设计与渠化方案的协调性。124567