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1.如图所示的傍山两车道公路隧道,埋深16m, 开挖高度和宽度分别为7.8m和9.0m, 围岩重度为20KN/m, 岩石单轴饱和抗压强度为21MPa,岩体和岩石的弹性波纵波速度分别为1.6Km/s 和 3.6Km/s,横波波速分别为 1.0 km/s,2.9km/s,求隧道顶部的竖向围岩压力?

5月前
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理解问题1.如图所示的傍山两车道公路隧道,埋深16m, 开挖高度和宽度分别为7.8m和9.0m, 围岩重度为20KN/m, 岩石单轴饱和抗压强度为21MPa,岩体和岩石的弹性波纵波速度分别为1.6Km/s 和 3.6Km/s,横波波速分别为 1.0 km/s,2.9km/s,求隧道顶部的竖向围岩压力?

已完成理解1.如图所示的傍山两车道公路隧道,埋深16m, 开挖高度和宽度分别为7.8m和9.0m, 围岩重度为20KN/m, 岩石单轴饱和抗压强度为21MPa,岩体和岩石的弹性波纵波速度分别为1.6Km/s 和 3.6Km/s,横波波速分别为 1.0 km/s,2.9km/s,求隧道顶部的竖向围岩压力?

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根据您提供的信息,我们可以采用一些理论计算方法来估算隧道顶部的竖向围岩压力。以下是根据您提供的数据和参考资料进行的分析:

  1. 极限平衡法:这是一种常用的隧道围岩压力计算方法,被许多规范采用3。该方法基于岩土力学原理,通过分析隧道开挖后围岩的平衡状态来确定围岩压力。

  2. Mohr-Coulomb强度准则:在某些情况下,可以利用Mohr-Coulomb强度准则来推导围岩压力的计算公式4。这种方法考虑了岩石的内摩擦角和黏聚力。

  3. 松动压力计算:在隧道开挖前,地层中的应力状态可以通过松动压力计算来确定6。这种方法适用于不同级别的围岩。

  4. 围岩竖向均布压力:在某些情况下,可以采用围岩竖向均布压力的计算公式来估算围岩压力7。公式通常涉及围岩的级别和隧道的跨度。

  5. 多元非线性回归分析:通过这种方法,可以建立竖向形变压力的计算公式,并分析不同因素对围岩压力的影响8

  6. 理论表达式:研究围岩压力、隧道两侧水平侧压力以及滑动面破裂角的理论表达式,可以帮助我们更好地理解围岩压力的分布9

  7. 围岩压力的概念:在地下工程中,围岩压力的确定方法通常基于围岩的物理和力学性质10

然而,由于您没有提供具体的图表或公式,我们无法直接计算出隧道顶部的竖向围岩压力。通常,这需要结合具体的地质条件、隧道设计参数以及上述提到的计算方法来确定。如果您能提供更多的信息,或者具体的计算公式,我们将能够更准确地帮助您估算隧道顶部的竖向围岩压力。125678910

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1.如图所示的傍山两车道公路隧道,埋深16m, 开挖高度和宽度分别为7.8m和9.0m, 围岩重度为20KN/m, 岩石单轴饱和抗压强度为21MPa,岩体和岩石的弹性波纵波速度分别为1.6Km/s 和 3.6Km/s,横波波速分别为 1.0 km/s,2.9km/s,求隧道顶部的竖向围岩压力?
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1.如图所示的傍山两车道公路隧道,埋深16m, 开挖高度和宽度分别为7.8m和9.0m, 围岩重度为20KN/m, 岩石单轴饱和抗压强度为21MPa,岩体和岩石的弹性波纵波速度分别为1.6Km/s 和 3.6Km/s,横波波速分别为 1.0 km/s,2.9km/s,求隧道顶部的竖向围岩压力?
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