高铁接触网除冰技术的研究是全球性的挑战,目前国外在这一领域的研究成果和现状主要集中在探索新的技术方案以提高除冰效率和降低成本。1 这些新技术方案包括但不限于改进的机械除冰方法、热滑融冰技术、以及基于静止无功发生器(SVG)的防融冰技术等。尽管取得了一定的进展,但这些技术仍然面临效率、能耗、成本等方面的挑战。47 此外,对于高速铁路接触网直流融冰技术的研究也在进行中,旨在通过控制和保护装置来提高融冰效率。2 然而,具体的国外研究成果和现状需要进一步的文献调研和分析才能得出更详细的结论。
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