新一轮汽车价格战又开始了

新一轮汽车价格战确实已经开始，多家车企纷纷采取降价策略以应对激烈的市场竞争。从2023年下半年开始，随着最新“月考”数据的发布，包括零跑、大众、长城、奇瑞、阿维塔等在内的多家车企再次集中推出价格优惠措施5。零跑汽车以“放暑价”为名，对其C系列的两款产品进行了价格下调1。同时，上汽大众也率先降价，涉及旗下9款SUV车型，降价幅度最高达6万元，包括燃油车和新能源车型3。

这场价格战的背后，是汽车行业进入全面竞争阶段的体现。从价格到销售，从研发到生产，市场竞争正在激烈展开46。2023年被视为中国车市格局重塑的关键一年，特斯拉的降价举措、国六A排放标准的清库存需求，以及车企和地方政府的促销活动，都对市场产生了深远影响2。

此外，理想汽车也在2024年4月22日发布了新款理想L7、L8、L9和理想MEGA的全新价格，显示出车企在年中对市场进行新一轮的冲刺7。这场价格战不仅对新车市场产生了影响，同时也对二手车行业带来了巨大的冲击9。随着竞争的加剧，车企之间的价格战变得更加激烈，但同时也更加隐蔽，涉及到即将出台的政策、清库存的压力以及销售目标的实现等多方面因素8。