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1个月前
港口、产业和城市三者融合发展的重点和难点
17
信任
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上海港在“21世纪海上丝绸之路”的地位及发展战略研究
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基于1995、2005、2015年的中国国际航运数据，运用枢纽度模型与复杂网络方法重点分析了上海港在“21世纪海上丝绸之路”沿线的港口地位变化，结果表明：上海港成为“21世纪海上丝绸之路”沿线最重要的港口，联系航线比重上升，范围扩大，强度增强，与东南亚的港口联系最为紧密；中国面向“21世纪海上丝绸之路”沿线航运网络由香港、上海（一主一副）的双中心向上海、宁波、深圳、香港的四中心发展，上海港成为四中心港口之首，上海港和宁波港同质竞争激烈；最后，从港口层面、区域层面、国家层面的角度提出上海港在“21世纪海上丝绸之路”中的发展建议，包括东南亚发展战略、港口协同发展战略、金字塔发展战略。
2018-08-15发表Business
信任
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发展“港口经济圈”要重视物流基础设施建设
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近年来,宁波港发展较快,打造了一批贸易发展平台,如甬交所、航交所等,但个人认为,港口发展过程中,只追求一味做大,大而不强的问题也比较突出。就物流业来讲,时下跨境贸易电子商务业务量蒸蒸日上,但进口贸易的配套设施不足,货物到达宁波后可能需要额外的加工包装等增值服务,很多贸易商找不到仓库,货物没地方放,导致业务无法正常开展。要发展港口经济,传统的运输理念就要改变。一味地像过去那样追求货物无缝对接,就失去许多潜在的经济利益。
2015发表Biology
信任
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繁荣洋山:上海加快经济转变的突破口——访上海社科院经济研究所副研究员徐美芳博士
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依托建设国际航运中心国家战略,抓住"一带一路"、长江经济带、海运强国战略、自贸区等带来的发展机遇,上海正在全力打造建设国际航运中心新坐标。2009年4月14日,《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》发布,提出到2020年将上海基本建成与中国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。这一具有里程碑意义的政策出台,标志着上海国际航运中心建设取得重大进展,
2015发表Biology
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理解问题港口、产业和城市三者融合发展的重点和难点
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港口、产业和城市三者融合发展的重点和难点不在提醒
港口、产业和城市三者融合发展是推动区域经济增长的重要途径。这种融合不仅能够促进港口的物流、贸易和服务业发展，还能带动相关产业的集聚和城市功能的完善。然而，实现三者的有机融合并非易事，需要克服一系列重点和难点。
🌐 港口、产业和城市融合发展的重点
港口的战略定位
港口的战略定位是融合发展的首要重点。港口需要明确自身在区域经济中的地位和作用，如上海港在“21世纪海上丝绸之路”中成为最重要的港口1，这有助于吸引更多的航线和物流资源，增强港口的辐射力和影响力。
产业的集聚与升级
港口周边产业的集聚与升级是推动融合发展的关键。港口应依托自身的物流优势，吸引和培育与港口功能相匹配的产业，如宁波港发展贸易平台2，形成产业链上下游的协同效应。
城市的规划与建设
城市的规划与建设要与港口、产业发展相协调。城市应根据港口和产业的发展需求，合理规划城市空间布局，完善城市基础设施，提升城市的综合服务功能。
🚧 港口、产业和城市融合发展的难点
协调机制的建立
建立有效的协调机制是融合发展的难点之一。港口、产业和城市三者之间需要建立有效的沟通和协调机制，以解决发展过程中的利益冲突和矛盾。
基础设施的完善
基础设施的完善是融合发展的重要支撑。港口、产业和城市的发展都需要完善的基础设施作为保障，如宁波港在发展过程中面临进口贸易配套设施不足的问题2。
政策环境的优化
政策环境的优化是推动融合发展的重要保障。政府需要出台相应的政策措施，为港口、产业和城市的融合发展提供政策支持和引导。
环境保护与可持续发展
在融合发展的过程中，如何实现环境保护和可持续发展也是一个难点。港口、产业和城市的发展不能以牺牲环境为代价，需要在发展中注重生态保护和资源节约。
📈 解决方案与操作步骤
明确战略定位
- 港口应根据自身的区位优势、资源条件和市场需求，明确自身的战略定位和发展目标。
加强产业规划
- 港口应加强与周边产业的规划对接，推动产业的集聚和升级，形成产业链的协同效应。
优化城市规划
- 城市应根据港口和产业的发展需求，优化城市规划和空间布局，完善城市基础设施。
建立协调机制
- 建立港口、产业和城市三者之间的协调机制，加强沟通和协调，解决发展过程中的问题。
完善基础设施
- 加大基础设施建设投入，提升港口、产业和城市的基础设施水平。
出台支持政策
- 政府应出台相应的政策措施，为港口、产业和城市的融合发展提供政策支持。
注重环境保护
- 在融合发展的过程中，注重环境保护和资源节约，实现可持续发展。