中国知网中的“超大城市轨道交通与常规公交耦合协调对策研究——以深圳为例”这一文献的分类号为

中国知网中的“超大城市轨道交通与常规公交耦合协调对策研究——以深圳为例”这一文献的分类号为U491.112。1

📚文献分类号的意义

• 分类号的作用：文献分类号是图书馆和文献数据库用于组织和检索文献的一种系统化标识。它帮助用户快速定位特定领域的研究成果，提高检索效率。5
• U491.112的含义：U代表交通运输，491.112具体指向城市交通管理与规划中的公共交通系统，特别是轨道交通与常规公交的协调发展。1

🌐文献的研究背景

• 研究的重要性：随着城市化进程的加快，超大城市面临交通拥堵和环境污染问题。轨道交通与常规公交的耦合协调是解决这些问题的关键。3
• 深圳的案例研究：深圳作为中国典型的超大城市，其公共交通系统的发展具有代表性。研究深圳的轨道交通与常规公交耦合协调对策，可以为其他城市提供借鉴。1

🔍文献的研究方法

• 耦合协调度模型：文献通过构建耦合协调度模型，分析深圳市轨道交通与常规公交的耦合协调发展趋势。这种方法能够量化两者之间的协调程度，为政策制定提供数据支持。1
• 历史数据分析：研究基于深圳市公共交通的历史数据，通过对比分析不同阶段的发展情况，揭示轨道交通与常规公交的耦合协调规律。1

📈文献的研究成果

• 发展阶段划分：文献根据轨道分担率，将公共交通发展划分为公交主导、轨道拓展和轨道引领三个阶段，为不同城市的发展路径提供参考。1
• 耦合协调对策：研究提出了具体的耦合协调对策，包括优化线路布局、提高换乘效率、加强信息共享等，以促进轨道交通与常规公交的一体化发展。1

🛠️实施建议与操作步骤

• 政策支持：政府应出台相关政策，鼓励轨道交通与常规公交的协同发展，提供资金和技术支持。3
• 技术应用：利用大数据和人工智能技术，优化公共交通系统的运营管理，提高服务质量和效率。4
• 公众参与：通过公众参与和反馈机制，了解市民需求，不断改进公共交通服务，提升市民满意度。3

通过以上分析，可以看出该文献不仅提供了理论支持，还为实际操作提供了具体建议，具有很高的实用价值。13