房车供暖循环系统柴暖、暖风机、冷却液等连接循环图

房车供暖循环系统

房车供暖系统主要分为两类：依赖燃料燃烧的热能和电能加热系统。以下是房车供暖循环系统的一些关键组成部分和连接方式。

燃料燃烧供暖系统

• 发动机冷却液暖风：利用发动机运行时产生的热量，通过冷却液循环传递热量。
• 燃油暖风：包括柴油暖风和汽油暖风，通过燃烧燃油产生热能。
• 燃气暖风：使用燃气作为燃料，产生热能。
• 燃气水暖：通过燃气加热水，再通过水循环传递热量。

驻车暖风循环系统

• 发动机：提供初始动力和热量来源。
• 驻车加热器：在发动机关闭时提供独立加热，通常使用燃油或燃气。
• 前舱暖风机：将加热器产生的热量送入房车前部。
• 后舱暖风机：将热量送入房车后部。
• 散热器：用于散发多余热量，保持系统稳定。
• 冷却液电磁阀：控制冷却液的流动，调节温度。

连接循环图

1. 发动机连接到驻车加热器，提供初始热量。
2. 驻车加热器通过冷却液电磁阀控制冷却液的流动，将热量传递到散热器。
3. 前舱暖风机和后舱暖风机从散热器获取热量，并通过风道送入房车内部。
4. 燃气暖风和燃气水暖系统独立于发动机，直接通过燃气燃烧产生热量，并通过管道或水循环系统传递到房车内部。

参考资料

• 房车上的取暖可以分为两类，一类依赖燃料燃烧产生的热能，包括燃油暖风（进一步包括柴油暖风和汽油暖风），燃气暖风，燃气水暖，发动机冷却液暖风。1
• 为实现上述目的，本发明提供了一种房车驻车暖风循环系统，包括发动机、驻车加热器、前舱暖风机、后舱暖风机、散热器以及冷却液电磁阀。234