中国汽车拉力锦标赛(CRC)的类型、办赛区域、以及运营商
中国汽车拉力锦标赛(CRC)是一项国家级的汽车赛事,以下是关于其类型、办赛区域和运营商的详细信息:
类型
中国汽车拉力锦标赛(CRC)的参赛车辆根据改装级别和排量分为不同的组别:
- N组:批量生产的有限制改装的赛车,分为:
- N1:1400cc以下(含)
- N2:1400cc-1600cc(含)
- N3:1600cc-2000cc(含)
- N4:2000cc以上
- S组:在中华人民共和国境内生产的赛车。1
办赛区域
CRC赛事的举办地点通常分布在中国的多个地区,每年的比赛站数稳定在6站左右。例如,2023年的赛事中,炉霍站的比赛就是一个例子,赛事以“弘扬长征精神,聚力红色炉霍”为主题,展现了炉霍的自然风光和文化特色。3
运营商
中国汽车拉力锦标赛的最高管理机构是中国汽车运动联合会,该赛事由中国汽车摩托车运动联合会及举办地人民政府联合主办。赛事的组织和运营遵循国家体育总局和国际汽车运动联合会的批准和相关规定。47
此外,赛事的举办还需要遵循《中国汽车摩托车运动联合会办赛指南》和《体育赛事活动管理办法》等相关政策和指引,以确保赛事的顺利进行和健康发展。56
中国汽车拉力锦标赛(CRC)的参赛车辆改装标准是什么?
参赛车辆需经过符合国际汽联和中国汽车运动联合会批准的改装,并按照改装级别分为N组和S组。N组为批量生产的有限制改装的赛车,依据排量分为N1、N2、N3和N4四个级别。S组则为中国境内生产的赛车。1
中国汽车拉力锦标赛(CRC)的赛事规则有哪些具体要求?
CRC赛事规则具体包括但不限于以下几个方面:
- 参赛车辆必须符合规定的改装标准。
- 车手须持有由中国汽联颁发的D级临时以上执照。
- 领航员须持有由中国汽联颁发的E级执照。1
中国汽车拉力锦标赛(CRC)的赛事是如何分类的?
CRC赛事通常分为几个主要组别,包括但不限于:
- N组:批量生产的有限制改装赛车,按排量分为不同的子组别。
- S组:在中国境内生产的赛车。1
中国汽车拉力锦标赛(CRC)的赛事是如何审批的?
CRC赛事的审批程序如下:
- A类赛事需通过中国汽车摩托车运动联合会报国家体育总局批准。
- B类赛事需经举办地地市级(含)以上体育局或县市级(含)以上政府审批。5
中国汽车拉力锦标赛(CRC)的赛事是如何促进当地经济社会发展的?
CRC赛事对当地经济社会发展的促进作用主要体现在:
- 通过赛事宣传当地的文化和旅游资源,提升城市的知名度。
- 促进当地旅游业的发展,增加游客数量。
- 创造就业机会,带动相关服务业的增长。25
中国汽车拉力锦标赛(China Rally Championship)2 | 赛事起源 CRC自1999年正式举办,最初每年2-3站比赛。 |
赛事改装级别1 | 车辆改装 赛车改装分为N组和S组,具体排量级别细分。 |
赛事类别5 | 赛事分级 汽摩比赛分为A、B、C三个类别,CRC属于A类赛事。 |
赛事运营商4 | 运营商 中国汽车运动联合会是CRC的最高管理机构。 |
赛事主题3 | 赛事主题 弘扬长征精神,聚力红色炉霍,促进文旅发展。 |
赛事赛历9 | 赛历确定 2024年CRC三站赛事基本确定,具体信息待公布。 |
中国汽车拉力锦标赛(CRC)2 | 国家级汽车赛事 由中国汽车摩托车运动联合会及举办地人民政府联合主办。 |
中国汽车运动联合会4 | 最高管理机构 负责中国汽车拉力锦标赛的管理和运营。 |
中国汽车摩托车运动联合会7 | 赛事主办方 联合举办地人民政府共同主办CRC。 |