根据主题““苹果被曝未放弃造车；乐道汽车官网正式上线；贾跃亭否认FF已退市”及我提供给你得信息”苹果被曝未放弃造车；乐道汽车官网正式上线；贾跃亭否认FF已退市 1.4月新能源厂商批发销量排行榜 乘联会公布了4月全国新能源乘用车厂商批发销量数据。根据初步数据，全国乘用车市场3月份新能源销量万辆以上厂商批发销量，占总体新能源乘用车3月全月销量的85%，这些企业的4月预估销量为68万辆。按照上月结构占比预测，4月全国新能源乘用车厂商批发销量在80万辆左右，同比增长33%，环比微降2%。从榜单来看，比亚迪以31.20万辆的绝对高销量位列第一；特斯拉位列第二，销量为6.22万辆；第三名是长安汽车，为5.17万辆；第四名吉利汽车，销量为5.14万辆。 乘联会表示，近期部分企业积极采取新车降价措施，价格下探带来的增量有所体现，4月份上半月新能源渗透率一度达到50%。随着4月下旬北京车展顺利开幕，消费者对车市关注度大幅升温，加之全国层面汽车以旧换新政策月末推出，有望刺激前期观望的购车需求加速释放，预期5月份的整体车市总体向好。 2.一季度全球各类电池装机总量同比增长22% 韩国市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示，今年第一季度全球各类电池装机总量为158.8吉瓦时（GWh），同比增长22%。细分企业来看，宁德时代电池装机量同比增长31.9%，为60.1吉瓦时，居全球首位；比亚迪电池装机量超过LG新能源，增长11.9%，为22.7吉瓦时，排名第二。除了宁德时代和比亚迪，此次第一季度全球各类电池装机排名TOP10中，还有中创新航、亿纬锂能、国轩高科和蜂巢能源四家中国电池企业上榜。 对比来看，韩国三大动力电池商市占率降至23.5%。其中，LG新能源装机量同比增加7.8%，为21.7吉瓦时，以13.6%的市占率排名第三；三星SDI装机量同比增长36.3%，为8.4吉瓦时，以5.3%的市占率排名第五；SK on装机量减少8.2%，为7.3吉瓦时，以“，搜索最新的相关文章和热点信息并进行总结。
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根据您提供的信息，以下是对当前新能源汽车市场的总结：
1. 4月新能源厂商批发销量排行榜
- 比亚迪：以31.20万辆的批发销量遥遥领先，稳居行业第一，占全国预估销量的40%。3
- 特斯拉中国：4月批发销量为6.2167万辆，位列第二。3
- 长安汽车：以5.1682万台的销量排名第三。3
- 吉利汽车：销量为5.14万辆，位列第四。3
乘联会指出，一些车企通过降价策略积极应对市场变化，带动了销量的增长。4月上旬，新能源车的渗透率一度高达50%。北京车展的成功举办和全国性汽车以旧换新政策的推出，预计将进一步激发消费者的购车热情，推动5月车市整体向好。3
2. 一季度全球各类电池装机总量
- 宁德时代：电池装机量同比增长31.9%，为60.1吉瓦时，居全球首位。[citation:未提供]
- 比亚迪：电池装机量超过LG新能源，增长11.9%，为22.7吉瓦时，排名第二。[citation:未提供]
此外，全球各类电池装机总量为158.8吉瓦时（GWh），同比增长22%。[citation:未提供] 韩国三大动力电池商市占率降至23.5%，其中LG新能源、三星SDI和SK on分别以不同的增长率和市场份额位列第三、第五和第六。[citation:未提供]
其他相关信息
结论
新能源汽车市场在4月份表现出强劲的增长势头，比亚迪和特斯拉在中国市场的销量表现尤为突出。同时，全球电池装机总量的增长也反映了新能源汽车行业的快速发展。随着政策支持和市场活动的增加，预计5月份的车市将继续向好。华为鸿蒙智行作为新势力品牌的代表，其市场表现也值得关注。
