欧7标准进展

欧7标准，正式称为欧盟7号法规，是一项针对道路车辆废气排放的全面法规，它不仅包括了对车辆尾气排放的限制，还涵盖了轮胎磨损和刹车颗粒排放等其他类型的排放15。该标准对轿车和货车保留了现有的欧6废气排放限制，但对固体颗粒提出了更严格的要求，同时对重型公共汽车和卡车施加了更严格的限制，包括一些之前未被监管的污染物，如一氧化二氮（N2O）1。

欧7标准的筹备工作始于2018年10月，汽车排放标准咨询小组（AGVES）在2019年7月至2021年4月期间举行了多次专项研讨会议，最终在2022年11月达成了相关提案3。2024年5月8日，欧洲议会和理事会正式通过了欧7排放法规，并宣布该法规正式生效2。根据规定，新型轿车和货车的过渡期为30个月，即从2026年11月29日起开始实施；而新车和货车的过渡期为42个月，从2027年11月28日起开始实施2。

此外，欧盟计划于2025年7月1日开始实施欧7排放标准，这将是首次引入对轮胎和制动器的限制6。欧洲议会全体会议以297票赞成、190票反对、37票弃权的投票结果通过了这一标准6。欧7标准还规定了排放限值及排放相关部件的最低耐久性要求，以确保车辆在整个使用周期内都能满足环保标准57。

综上所述，欧7标准已经正式通过并生效，其实施将分阶段进行，旨在进一步减少车辆排放，提高环境质量。