起落架需承受上百吨重量，使用超高强度钢制造

C919首飞成功 C919客机是中国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，其起落架使用超高强度300M钢制造，占全机总重量的4.5%左右，占全机特殊合金钢总重量的65%左右。

中国超高强度钢研制成功 中国从2009年开始对300M超高强度钢进行研制攻关，经过多次试制，2016年成功通过供应商认证，正式供货用于C919起落架的制造。

300M钢在航空领域的广泛应用 300M钢因其高强度、高韧性、优良疲劳性能和抗腐蚀性能，成为制造商首选的钢材，美国90%以上的军民用飞机起落架都用300M钢制造。

Aermet 100钢的先进应用 Aermet 100是综合性能最高的超高强度钢，美国已成功将其应用于最先进的F/A-22战斗机起落架和F-18舰载机的起落架上。

中国超高强度钢的国际地位 目前飞机起落架用钢已经形成了低合金超高强度钢和高合金超高强度钢并用的材料体系，我国起落架用超高强度钢的研制和应用处于国际先进水平。

中国超高强度钢制造商 宝钢特钢有限公司是研制生产300M超高强度钢的企业，该钢材已获得中国商用飞机有限责任公司和德国利勃海尔集团的认证，为中国C919大飞机及后续C929宽体客机提供起落架产品。

美国超高强度钢研发企业 Carpenter技术公司在20世纪90年代初推出了新的超高强度钢AerMet100，该材料具备更高的断裂韧性，已成功应用于F/A-18和F-22飞机起落架。

中国大型客机制造商 中国商用飞机有限责任公司负责C919大飞机的研制，该机型是中国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，公司对起落架材料有严格的要求和认证流程。

德国工程和技术供应商 德国利勃海尔集团在航空领域有广泛合作，对起落架材料进行认证，确保其符合高标准的工程和技术要求。

起落架用钢研制专家 在中国起落架用钢的研制过程中，赵振业院士发挥了关键作用。面对国外先进起落架技术，他提出了“提纯原材料，降低硫含量”和“镦-拔开坯”冶炼新工艺，成功仿制300M钢，使中国起落架制造有了新钢种。

C919大飞机项目材料专家介绍 王春旭在C919大飞机项目中，主要负责起落架用超高强度钢的研发工作。他强调了超高强度钢在现代飞机中的重要性，并形容超高强度300M钢的研发过程为“十年磨一剑”，突显了研发工作的艰辛与成就。

C919大飞机项目材料专家 厉勇与王春旭一同参与了C919大飞机项目中起落架用超高强度钢的研发工作。他同样将研发过程描述为“十年磨一剑”，强调了研发工作的长期努力和取得的成果。