国际贸易风险转移是如何规定的

国际贸易中的风险转移规定主要依据《联合国国际货物买卖合同公约》（以下简称《公约》）进行。以下是关于风险转移的几个关键点：

1. 运输条款中的风险转移：如果合同中有运输条款，卖方在履行将货物交给承运人的义务后，风险即转移给买方1。如果合同中没有指明交货地点，卖方将货物交给第一承运人后，风险同样转移给买方1。

2. 运输中销售的货物风险转移：根据《公约》第68条，风险自合同成立时起转移给买方。但如果卖方在订立合同时不知道货物已经灭失或损坏，风险则从货物交给承运人并签发运输单据时起转移1。

3. 其他情况下的风险转移：在卖方营业地交货或在卖方营业地以外地点交货的情况下，风险从买方接受货物时起或货物交由买方处置时起转移给买方1。

4. 交货时间确定风险转移原则：《公约》规定，在不涉及货物运输的情况下，风险从买方接收货物时起转移给买方。中国的《民法典》也采用了这一原则45。

5. 过失划分原则：如果货物在风险转移给买方后遗失或损坏，买方支付价款的义务并不因此解除，除非损失或损坏是由于卖方的行为或不行为造成的2。

6. 国际惯例优先：《公约》还规定，双方当事人同意的任何惯例和他们之间确立的任何习惯做法，对双方当事人均有约束力。在实践中，一些国际惯例对风险转移的规定经常被优先适用2。

7. 国际贸易术语中的风险转移：例如，在FOB（Free On Board，船上交货）、CFR（Cost and Freight，成本加运费）、CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险费加运费）等术语中，风险转移点是货物越过装运港指定船只的船舷，之后的风险损失由买方承担6。

8. 风险转移时间答疑：风险转移的时间是风险从卖方转移至买方的时间，不同国家对此有不同理论，但主要原则包括以合同订立时间、所有权转移时间或交货时间为风险转移时间2。

这些规定为国际贸易中的风险转移提供了明确的指导，确保交易双方的权益得到保护。

《联合国国际货物买卖合同公约》中关于风险转移的具体条款有哪些？

《联合国国际货物买卖合同公约》（CISG）中关于风险转移的具体条款主要包括以下几点：

1. 当合同中有运输条款规定卖方有义务在特定地点将货物交给承运人时，卖方履行该义务后，货物的风险便转移给买方1。
2. 对于在运输中销售的货物，风险自合同成立时起转移给买方，但若货物在交给承运人时已经灭失或损坏，且卖方在订立合同时不知情，则风险自交给承运人时起转移1。
3. 在其他情况下，如卖方营业地交货或在卖方营业地以外地点交货，风险从买方接受货物时起或货物交由买方处置时起转移给买方1。
4. 根据CISG第79条，如果因不可抗力导致合同方违约，且该不可抗力是在合同成立后发生的，不是由于任何一方当事人的故意或过失造成的，且当事人无法预见、无法控制、无法避免和不可克服，则该方可以免除责任8。

在国际贸易中，如果货物在运输过程中遇到不可抗力因素导致损失，风险应由哪方承担？

在国际贸易中，如果货物在运输过程中遇到不可抗力因素导致损失，根据《联合国国际货物买卖合同公约》第79条的规定，如果不可抗力是在合同成立后发生的，不是由于任何一方当事人的故意或过失造成的，且当事人无法预见、无法控制、无法避免和不可克服，则该方可以免除责任8。这意味着，如果卖方因不可抗力无法履行合同，他们可能被免除责任。然而，具体责任的分配还需考虑合同条款、适用法律以及具体情况。

如果卖方在合同中未明确交货地点，风险转移的时间点如何确定？

如果卖方在合同中未明确交货地点，根据《联合国国际货物买卖合同公约》第67条的规定，卖方只要按合同规定把货物交给第一承运人，货物的风险就转移给买方1。此外，如果合同涉及运输，风险通常在货物交付给第一承运人时转移，即使合同中未明确指定交货地点31。

在国际货物买卖中，如果卖方违约导致货物损失，买方是否还需要支付价款？

在国际货物买卖中，如果卖方违约导致货物损失，根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，买方支付价款的义务并不因此解除，除非这种损失或损坏是由于卖方的行为或不行为所造成的2。这意味着，风险转移后，买方通常仍需支付价款，除非损失是由于卖方的违约行为导致的。

不同国家的法律对于风险转移的规定有哪些差异？

不同国家的法律对于风险转移的规定存在差异。例如，罗马法和现代的瑞士债务法典采取以合同订立的时间为风险转移时间的原则2。英国货物买卖法和法国民法典则以所有权转移的时间为风险转移时间2。而美国、德国的法律、《联合国国际货物买卖合同公约》、《2000年通则》以及中国的《合同法》则采用了以交货时间为风险转移时间的原则，即所有权与风险相分离的方法245。这些差异体现了不同法律体系对于风险转移时点的不同理解和规定。