397.根据《公路运营领域重大事故隐患判定标准》,下列不应判断为重大事故隐患的是 ()。 A.桥梁技术状况评定为5类，尚未实施危桥改造 B.隧道技术状况评定为5类，尚未实施危隧整治且未关闭隧道的 C.路侧计算净区宽度范围内有车辆可能驶入的高速铁路、高速公路、高压输电线塔、危险品储藏仓库等设施，未按建设期标准规范设置公路交通安全设施的 D.跨越大型饮用水水源一级保护区和高速铁路的桥梁以及特大悬索桥、斜拉桥等缆索承重桥梁，未按建设期标准规范设置公路交通安全设施的

根据《公路运营领域重大事故隐患判定标准》，不应判断为重大事故隐患的是选项A：“桥梁技术状况评定为5类，尚未实施危桥改造”。12 这是因为，根据标准第五条的规定，只有在桥梁技术状况评定为5类且未封闭交通的情况下，才应当判定为重大事故隐患。如果桥梁尚未实施危桥改造，但已经封闭了交通，那么它就不会被判定为重大事故隐患。而选项B、C和D中描述的情况，均符合标准中关于重大事故隐患的判定条件。12

《公路运营领域重大事故隐患判定标准》的制定依据是什么？

《公路运营领域重大事故隐患判定标准》的制定依据主要是《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》以及《公路安全保护条例》等法律法规。这些法律法规为标准提供了法律基础和指导原则，确保公路运营领域在判定重大事故隐患时能够科学、准确地进行。"为指导各地科学准确判定公路运营领域重大事故隐患，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》等法律法规，制定本标准。"12101314151617181923252628304950

在役公路桥梁评定为5类后，需要多长时间内完成危桥改造？

根据提供的信息，没有明确指出在役公路桥梁评定为5类后，需要在多长时间内完成危桥改造的具体规定。不过，可以推断危桥改造应当尽快进行，以确保公路运营的安全。通常，评定为5类的桥梁意味着存在重大安全隐患，需要立即采取行动进行整改。然而，具体完成改造的时间可能会因桥梁的具体情况、所需资源和施工条件等多种因素而有所不同。1223252628

如果隧道技术状况评定为5类，但已经实施了危隧整治，是否还应判定为重大事故隐患？

如果隧道技术状况评定为5类，但已经实施了危隧整治，根据《公路运营领域重大事故隐患判定标准》第六条的规定，如果尚未关闭隧道，则应当判定为重大事故隐患。这意味着，即便已经开始了整治工作，只要隧道还未关闭，它仍然被视为存在重大事故隐患。这强调了在整治期间采取适当安全措施的重要性，以防止可能发生的安全事故。"隧道技术状况评定为5类，尚未实施危隧整治且未关闭隧道的。"12623252628

在公路重点路段设置交通安全设施的标准规范是什么？

在公路重点路段设置交通安全设施的标准规范主要涉及两个方面：首先，如果路侧计算净区宽度范围内存在车辆可能驶入的高速铁路、高速公路、高压输电线塔、危险品储藏仓库等设施，那么必须按照建设期的标准规范来设置公路交通安全设施；其次，对于跨越大型饮用水水源一级保护区和高速铁路的桥梁，以及特大悬索桥、斜拉桥等缆索承重桥梁，同样需要按照建设期的标准规范来设置交通安全设施。这些规定旨在确保公路交通安全，防止可能发生的事故。"未按建设期标准规范设置公路交通安全设施的"127404142434445464748

《公路安全保护条例》中提到的违法违规行为具体包括哪些内容？

《公路安全保护条例》中提到的违法违规行为具体包括以下几个方面：

1. 相关单位和个人违法从事采矿、采石、采砂、取土、爆破、抽取地下水、架设浮桥等作业，以及违法设立生产、储存、销售危险物品的场所、设施，危及重要公路基础设施安全的行为；
2. 相关单位和个人违法从事挖掘、占用、穿越、跨越、架设、埋设等涉路施工活动，危及重要公路基础设施安全的行为；
3. 相关单位和个人在公路用地范围内焚烧物品或排放有毒有害污染物，严重影响公路通行安全的行为；
4. 利用公路桥梁进行牵拉、吊装等危及公路桥梁安全的行为；
5. 载运易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的车辆，未经审批许可或未按审批许可的行驶时间、路线通过实施交通管制的特大型公路桥梁或者特长公路隧道的行为。 这些行为均被视为违法违规，需要依法进行管理和处罚。"在《公路安全保护条例》相关规定的公路范围内，存在以下情形之一的，应当判定为重大事故隐患"1249505152