欧盟有关推行electric vehicle 的最新文件

欧盟在推行电动汽车方面采取了一系列政策措施，旨在促进电动汽车的普及和支持新能源汽车的研发。以下是一些关键点：

1. 税收和补贴政策：欧盟成员国以及冰岛、瑞士和英国提供了购买电动汽车的税收优惠和补贴政策，这些政策根据购车、个人用车和企业用车的不同情况有所区分1。

2. 全球政策支持：2022年，全球约29%支持轻型汽车采用电动汽车的政策来自欧洲，这表明欧洲在推动电动汽车发展方面发挥了重要作用2。

3. 本地含量要求：从2024年1月1日起，新规要求在两地市场流动的电动汽车必须满足更高的本地含量要求，即整车成本的45%和电池的60%需要来自本地，才能享受免税政策3。

4. 反补贴调查：2023年10月4日，欧盟委员会对原产于中国的新型电池电动汽车进口产品启动了反补贴调查，这是欧委会依职权主动发起的调查4。

5. 充电基础设施建设：欧盟委员会要求27个成员国扩大汽车充电能力，主要公路每60公里安装一个充电点，并提高汽油和柴油的税率，以促进电动汽车的使用5。

6. 尾气排放标准：欧盟制定了严格的汽车尾气排放标准，自2021年起，新乘用车的平均二氧化碳排放量不得高于每公里95克6。

7. 碳排放税：欧盟各成员国通过征收碳排放税等方式，鼓励新能源车型消费，支持新能源汽车的研发和市场拓展，目前已有22个成员国实施了相关政策7。

8. 电动化转型进展：欧洲在汽车电动化转型方面取得了显著进展，超过中国成为全球最大的电动乘用车单一市场，挪威、法国、英国、荷兰等国家的电动化转型尤为突出8。

9. 电动汽车注册和保有量增长：根据欧盟统计局的数据，2023年欧盟新注册纯电动汽车达到150万辆，保有量增至450万辆，较2022年的300万辆增长了48.5%9。

这些政策和措施体现了欧盟在推动电动汽车发展和减少碳排放方面的坚定决心和积极行动。