国内各城市关于低空起降设施的规划建设情况，包括起降点的数量、类型等

国内各城市在低空起降设施的规划建设方面，正积极推进多样化和多层次的布局，以满足不同类型低空飞行器的需求，并促进低空经济的发展。

首先，各地市正在结合实际情况编制本地区无人机起降设施布局规划。这些规划包括建设小型起降点、中型起降平台和大型起降场，旨在形成多场景、多主体、多层次的起降设施体系，同时兼顾有人机与无人机的使用需求。"各地市结合实际编制本地区无人机起降设施布局规划，按需建设小型起降点、中型起降平台、大型起降场，形成多场景、多主体、多层次、有人机与无人机兼顾的起降设施布局"1。

地面保障设施的建设也在同步进行，包括通用机场及起降场地，这些设施将具备供各类低空飞行器起降、备降、停放、能源补给等功能。此外，还计划建设无人机专用的小型起降平台、中型起降场和大型起降枢纽，以提供更全面的服务。"地面保障设施包括具备供各类低空飞行器起降、备降、停放、能源补给等功能的通用机场及起降场地，以及无人机小型起降平台、中型起降场、大型起降枢纽"2。

为了支持新技术的融合应用，城市低空飞行监视、气象保障、电磁环境监测等设施的建设也在加强。这将支持广播式自动相关监视（ADS-B）、北斗数据链、通信感知一体化（ISAC）等技术的发展和应用。"善城市低空飞行监视、气象保障、电磁环境监测等设施建设，支持广播式自动相关监视（ADS-B）、北斗数据链、通信感知一体化（ISAC）等新技术融合应用"3。

在政策层面，有明确的规划和目标。例如，南京市计划在未来三年内建成240个以上的低空航空器起降场（点）及配套设施，以加速低空经济先导区的建设。"南京：未来三年建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套设施"10。

此外，中国移动计划在2024年按照“适度超前”的建设原则，促进5.5G在国内300个以上的城市进行应用，这将为低空起降设施的信息化基础设施提供支持。"在2024年计划按照“适度超前”的建设原则，促进5.5G在国内300个以上的城市进行应用"5。

工业和信息化部等部门印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》也提出了到2030年的发展规划，这将进一步推动低空起降设施的建设和完善。"逐步完善全市低空飞行地面基础设施和低空数字智联网，建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套的信息化基础设施，建成3个以上试飞测试场和操控员培训基地"7。

随着电动垂直起降航空器（eVTOL）的快速发展，规范化的低空飞行基础设施建设也变得尤为重要，以确保其安全、高效的运行。"随着国内低空经济的快速发展，电动垂直起降航空器（eVTOL）安全、高效地运行需要规范化的低空飞行基础设施提供有力支撑"8。

综上所述，国内各城市正在积极规划建设低空起降设施，包括不同类型的起降点和平台，以及相关的地面保障设施和信息化基础设施，以适应低空经济的发展需求。