根据主题““单月销量仅为坦克零头，方程豹在越野圈“失宠””及我提供给你得信息”单月销量仅为坦克零头，方程豹在越野圈“失宠” 在智能化、电气化大势所趋下，面对硬派越野市场红利，多家新能源品牌争相入局，2024年“方盒子”车再现火热局势。比亚迪也是看中新能源越野市场的火爆，去年就带来了主打越野市场的方程豹品牌，本想靠着比亚迪的技术和流行的方盒子造型继续称霸越野市场，但没想到却在越野市场玩不转了。 近日公布的4月硬派越野车销量数据显示，坦克品牌销量20469辆，连续40个月蝉联中国越野SUV销量第一，并占据硬派越野市场50%以上的市场份额。另外，坦克品牌新能源4月销量8759辆，其中坦克700 Hi4-T销量达2106辆。 反观被消费者寄予厚望的方程豹5在4月份的销量仅为2110辆，单月销量也只是坦克品牌的十分之一，值得一提的是，凭借比亚迪的背景，方程豹也是有过高光时刻的。在去年12月、今年1月，豹5曾连续两个月销量达到5000辆。 不过从2月份开始，豹5销量整体向下。 2月份销量2310辆、3月销量3550辆，再到4月份的销量大跌。2月份销量不佳可以说是在春节，但3月、4月也是这个销量，产能问题肯定可以排除，有很大可能是豹5的后劲已经不足了。 越野实力与价格不匹配 方程豹豹5是方程豹汽车首个搭载比亚迪DMO超级混动越野平台的量产车型，在去年11月9日正式上市，新车属于新能源硬派SUV，售价区间为28.98-35.28万元。 其直接竞争对手为坦克400 Hi4-t，该车先于豹5一个月上市，售价为27.98万元和28.98万元，但其在4月份销量为3646辆，在销量上大幅领先于豹5，除了坦克品牌力以外，另一方面也是越野实力得到了市场认可。 豹5销量不好，主要是其越野实力水平以及网络上关于方程豹的争议有关。 最先开始的是豹5高速行驶时18L100km油耗事件，其次才是扳手撕裂豹5底盘大梁的事。两件事加在一起，前者直指比亚迪引以为傲的DMO专业混动越野平台，主要核“，搜索最新的相关文章和热点信息并进行总结。