请阐述世界汽车车身和飞机机身的演化历程，并从流体力学的角度 解释外形不断改进的原因

世界汽车车身和飞机机身的演化历程体现了流体力学原理在设计中的应用，以提高性能和效率。

汽车车身演化历程

• 19世纪末至20世纪初：汽车设计主要关注机械工程学的发展，金属车身开始出现52。
• 1930年代：克莱斯勒公司采用流线型车身设计，以减少空气阻力1。
• 后续发展：车身形式逐步发展为车厢、箱体、流线型、船型、鱼型和楔形车身，以适应空气动力学的需求3。

飞机机身演化历程

• 早期：飞机机身设计注重结构强度和稳定性。
• 流线型设计：随着流体力学研究的深入，机身设计逐渐采用流线型以减少阻力，提高飞行效率。

流体力学角度的外形改进原因

• 减少阻力：流线型设计减少了汽车和飞机在高速行驶或飞行时的空气阻力，从而降低能量消耗并提高速度4。
• 正压区和负压区：汽车车头的正压区和车身侧面的负压区通过设计优化，可以改善气流的分布，提高行驶稳定性4。
• 人机工程学和空气动力学结合：现代汽车设计不仅考虑流体力学，还结合人机工程学，以提高乘坐舒适性和操作便利性68。

通过不断的技术革新和设计优化，汽车和飞机的外形演化历程充分展示了流体力学在提高运输工具性能方面的重要作用。