新加坡裕廊工业区的智慧园区平台应用情况

新加坡裕廊工业区的智慧园区平台应用情况体现在多个方面，包括先进的基础设施建设、自动化物流网络、以及与教育机构和研发中心的紧密合作等。

首先，裕廊创新区（Jurong Innovation District）的建设是新加坡制造业转型的一部分，旨在通过先进的基础设施和创新技术吸引科技人才和公司。该区域的设计包括了新加坡首个自动化重型运输车辆的地下物流网络，这个网络使用自动导引车（AGV）将货物直接送达企业门口，从而为创新区提供了一个更安全、更环保的环境1。

其次，裕廊创新区的旗舰开发项目布林广场（Bulim Square）提供了高负载的结构地板和不同楼层高度，以适应不同制造类型的需求，包括3D打印生产线和机器人技术研发1。这表明裕廊工业区在智慧园区平台的应用上，注重提供适应未来制造业发展需求的设施。

此外，裕廊创新区还包括了人才与培训区，其中新加坡南洋理工大学（Nanyang Technological University, Singapore）和A*STAR先进制造培训学院等教育机构的参与，为区内的企业和员工提供了持续获得新兴技能的机会1。这显示了裕廊工业区在智慧园区平台应用上的人才培养和技能发展方面的重视。

裕廊工业区的发展历程中，新加坡政府发挥了决定性作用，通过大量资金投入和政府垄断的开发运营模式，改善了园区的营商环境和基础设施建设378。这种模式为智慧园区平台的应用提供了坚实的基础。

最后，裕廊工业区的转型也体现了新加坡从劳动密集型向资本密集型转变的工业化路径9。通过智慧园区平台的应用，裕廊工业区正在实现更深层次的工业化，推动新加坡国民经济的进一步发展10。

裕廊创新区的地下物流网络是如何运作的？

裕廊创新区的地下物流网络是新加坡首个用于自动化重型运输车辆的系统，它通过将重型货车引导到地下，使用自动导引车（AGV）在地下路线上运行，将货物直接送达企业门口。这种设计不仅为整个创新区提供了一个更安全、更环保的环境，而且释放出更多的地面土地用于更有价值的用途。"新加坡首创的地下物流网络，通过中央服务通道实现无阻碍货物运输，减轻路面交通拥堵。这种创新的物流解决方案提高了物流效率，同时也减少了交通对环境的影响。"1213

裕廊创新区的绿化覆盖率是如何实现的？

裕廊创新区的绿化覆盖率至少达到30%，这包括街景、公园、屋顶花园以及一条11公里长的空中走廊。空中走廊是一个无车区，鼓励人们步行和骑自行车，并开辟自动驾驶专用车道。此外，空中走廊与地铁站、巴士站、外部自行车网络、城市公园网络全部相连，为人们提供了一个安全、舒适、便捷的全天候无车环境。"整个创新区建成后，将拥有至少30%的绿化覆盖率，包括街景、公园、屋顶花园和一条11公里长的空中走廊。"1

裕廊创新区的空中走廊有哪些功能？

裕廊创新区的空中走廊是一个立体设计的无车区，它布局了步行和自行车道，以及自动驾驶专用车道。这个11公里长的走廊与地铁站、巴士站、外部自行车网络、城市公园网络全部相连，提供了一个安全、舒适、便捷的全天候无车环境。空中走廊还串联了裕廊创新区内的四大功能区，包括人才与培训区、研发区等，促进了区域间的联系和交流。"长11公里的空中走廊，以立体设计方式布局了步行和自行车道，以及自动驾驶专用车道。"1

裕廊创新区的人才与培训区有哪些特点？

裕廊创新区的人才与培训区具有多个特点，其中包括新加坡南洋理工大学、ASTAR先进制造培训学院和博世力士乐区域培训中心。这些机构共同为先进制造业提供人才支持和专业培训。南洋理工大学作为“人才锚”，其学术专长和研究帮助公司和员工获得新兴技能，支持产业升级转型。同时，创新区和南大还共同启动了先进制造业人才发展计划，公司可以聘请有价值的实习生，挖掘满足企业需求的技能人才。"功能一：人才与培训区（Talent & training），内部划分为：1. 新加坡南洋理工大学（Nanyang Technological University, Singapore）2. ASTAR 先进制造培训学院（A*STAR Advanced Manufacturing Training Academy）3. 博世力士乐区域培训中心（Bosch Rexroth Regional Training Centre）。"1

裕廊创新区的旗舰开发项目布林广场有哪些特色？

布林广场是裕廊创新区的旗舰开发项目，它为重型机械提供高负载的结构地板，并为不同的制造类型提供不同的楼层高度。首层为共享制造工作坊，2-3层为机器人技术研发和制造，4-5层为研发和原型设计实验室。这些特色使得布林广场能够满足不同制造活动的需求，推动先进制造业的发展。"旗舰开发项目布林广场（Bulim Square）将为重型机械提供高负载的结构地板，并为不同的制造类型提供不同的楼层高度，包括3D打印生产线、机器人技术研发。"1