毫末智行科技有限公司2024年转向系统产能规划

毫末智行科技有限公司在2024年的转向系统产能规划方面，根据现有信息，可以推断出以下几点：

1. 乘用车辅助驾驶系统产能：毫末智行预计到2022年底，将辅助驾驶系统落地长城汽车34款车型，约占其整体待上市车型的80%，并预计未来三年搭载的乘用车总量超过100万台1。这表明公司在乘用车辅助驾驶系统方面有着明确的产能规划和目标。

2. L4级智能服务车产能：毫末智行在保定建设了全球首个专为L4级智能服务车打造的柔性制造基地，该基地占地5000平米，设计产能每年5000辆4。这显示了公司在L4级智能服务车领域的产能规划。

3. 末端物流自动配送车产能：毫末智行拥有1万平米的末端物流自动配送车柔性生产基地，年产能1万台6。这为公司在末端物流自动配送车领域的产能提供了保障。

4. 渐进式商业化路线：毫末智行采用渐进式商业化路线，从自动驾驶能力的实现到规模化部署、量产上车，再到自动驾驶能力的逐步完善59。这种策略可能意味着公司在产能规划上会逐步增加，以适应市场需求和技术发展。

5. 研发路线：毫末智行在研发路线上也采用渐进式发展，从L1、L2逐渐向更高级别的自动驾驶研发59。这可能影响公司在转向系统产能规划上，会根据技术进步和市场需求进行调整。

6. 行业合作与资本支持：毫末智行与多家行业头部企业达成战略合作，并得到了明星公司与资本财团的支持1。这为公司的产能规划提供了合作和资金上的支持。

7. 公司成立与发展历程：毫末智行自2019年11月独立注册成立以来，已经取得了一系列研发和生产上的成就，如自研低速无人车底盘产品“小魔盘”试制成功，智能驾驶辅助系统HWA demo车路试成功等7。这些成就为公司的产能规划和未来发展奠定了基础。

8. 未来规划：毫末智行计划在2021年推出全冗余L3级自动驾驶量产系统，2022年实现盈利，2023年在科创板上市，并计划推出中国最大算力平台的、首个复合场景达到L4的产品8。这些规划表明公司有着明确的产能发展目标和时间表。

综上所述，毫末智行科技有限公司在2024年的转向系统产能规划上，将基于其渐进式商业化路线和研发策略，结合市场需求、技术进步以及行业合作与资本支持，逐步增加产能，以实现其自动驾驶技术的规模化部署和量产。同时，公司的未来规划也显示了其在产能发展上的雄心和目标。