空气

介绍了风冷多联机空调(热泵)系统全年性能系数的计算模型及需求热冷比对全年性能系数的影响机理,分析了实际工程中需求热冷比的影响因素,给出了实际工程需求热冷比的计算方法及全年性能系数的计算思路,并给出了不同节能标准下某典型办公建筑需求热冷比的计算结果以供参考。

波转子的增压功能与叶轮机械相当，其优点之一是转速、转子离心负荷较低；而且在设计中增加转子通道的长度即可成反比地降低转速，但这种设计规律的有效性取决于它对流动现象的影响。为此，本文按照长度-转速规律设计一系列波转子方案，用数值模拟方法分析其流动现象。结果表明：在增加长度、同时成反比降低转速时，波转子的波系结构和压比均无显著变化，从而验证了长度-转速设计规律的原理；但本文发现长度增至基准方案的十六倍，波转子的1号、2号端口空气流速分别降低约一半，导致波转子排入燃烧室的工质全部是回流烟气，这种流动现象将造成波转子的功能失效。

半U形隧道是考虑火灾发生在水下隧道变坡点前而简化得到的隧道结构，通过理论推导很难建立有关烟气运动参数预测模型。因此，借助于FDS数值模拟和机器学习对320组火灾工况进行模拟分析和机器学习预测。结果表明：纵向风速的增大对于空气补充速度会有一定的抑制效果，BP神经网络在测试集和训练集上的预测效果较其他机器学习模型更为精确，决定系数R2能够达到0.99；通过Shap值对影响隧道内空气补充速度的特征因素按重要性从高到低排序依次为高度效应、热效应、风效应；最高烟气温升受风速影响，坡高小则温升随风速减小剧烈，坡高大时风速影响不显著，并且相较于其他机器学习方法，BP神经网络和理论计算均能准确预测烟气最高温升，R2均大于0.9。研究结合数值模拟与机器学习，为高效预测隧道火灾动力学行为及通风排烟系统优化设计提供了新方法。