城市轨道交通早高峰乘客出行时间选择行为研究——以广州市为例

城市轨道交通在早高峰时段的乘客出行时间选择行为是一个复杂的问题，受到多种因素的影响。以下是对广州市城市轨道交通早高峰乘客出行时间选择行为研究的概述：

乘客出行时间选择特性

广州市的乘客地铁出行时间主要集中在15至45分钟之间，且在早晚高峰时段，出行时间的集中度更高6。这表明乘客在高峰时段倾向于选择较短的出行时间，以避免拥堵和延误。

影响因素分析

乘客的出行时间选择行为受到多种因素的影响，包括乘车时间、换乘时间、舒适度等5。此外，乘客的出行时间选择还可能受到票价、个人偏好、出行目的等因素的影响7。

时空出行规律

研究早高峰通勤乘客的时空出行规律有助于更好地组织快慢车运营模式4。乘客的起点车次和直达/换乘方案联合选择构建乘车路径，这些因素共同影响乘客的出行时间选择。

客流流向和流量

早晚高峰时段客流的流向和流量表现出明显的对称性关系。早高峰时，居民出行目的地更加集中，而晚高峰时段地铁客流呈现出多目的地的特征6。这为运营管理提供了重要的客流分布信息。

运营模式优化

为了有效减缓高峰时段的拥堵状况，研究了网络化运营大客流条件下城市轨道交通早高峰乘客的出行时间选择问题10。通过分析乘客的出行时间选择特性，可以为运营管理提供科学依据，优化运营模式，提高运输效率。

研究方法

研究通常采用定量分析方法，构建评价模型，如基于最大发车间隔、列车总延误时间等指标的扣车方案评价模型8。此外，还可能采用意向调查（Stated Preference，SP）等方法收集数据，揭示受访者的出行时间选择偏好7。

综上所述，广州市城市轨道交通早高峰乘客的出行时间选择行为研究涉及多个方面，包括出行时间的集中度、影响因素、时空出行规律、客流流向和流量、运营模式优化以及研究方法等。这些研究成果对于提高城市轨道交通的运营效率和乘客满意度具有重要意义。