巡航速度大于2马赫的飞机有哪些

巡航速度大于2马赫的飞机相对较少，但根据历史记录和已知信息，可以确定一些飞机具备这样的能力。其中最著名的是协和客机（Concorde），它的最大速度可达2.4马赫，巡航速度为2马赫3。此外，前苏联的超音速客机图-144（Tu-144）也具有超音速巡航的能力，尽管它在实际运营中面临了可靠性等问题5。然而，需要注意的是，这些飞机大多数已经退役，不再进行商业运营。35。

超音速巡航的飞机在设计上有哪些特殊要求?

超音速巡航的飞机在设计上需要考虑多个特殊要求，以确保其能够以超音速飞行并保持高效和安全。以下是一些关键的设计要求：

1. 气动外形设计：飞机的气动外形需要优化以减少阻力，特别是在超音速飞行时。这通常涉及到流线型的机身和机翼设计，以减少空气阻力并提高飞行效率。13
2. 发动机性能：超音速巡航飞机需要强大的发动机，以提供足够的推力来维持超音速飞行。发动机的耐久性和燃料消耗率也是设计时需要考虑的重要因素。1
3. 材料选择：由于超音速飞行时飞机表面温度会升高，因此需要使用能够承受高温的材料，如钛合金或先进的复合材料。13
4. 结构强度：飞机的结构需要足够强大，以承受超音速飞行时产生的应力和压力。这包括对机翼、机身和发动机安装点的加强。
5. 控制系统：超音速飞行对飞机的控制系统提出了更高的要求，需要精确的飞行控制系统来维持稳定和可控的飞行。
6. 声爆控制：超音速飞机在飞行时会产生声爆，因此在设计时需要采取措施减少声爆的影响，例如优化发动机排气系统和使用特殊的隔音材料。11
7. 经济性：虽然超音速飞行可以显著提高飞行速度，但同时也会增加燃料消耗和运营成本。因此，设计时需要平衡速度和经济性，以确保飞机的商业可行性。19

图-144和协和客机在超音速巡航时的燃料消耗率是多少?

图-144和协和客机是两种著名的超音速客机，它们在超音速巡航时的燃料消耗率各有特点：

1. 图-144：图-144的燃料消耗率较高，这与其设计和运营成本有关。图-144的巡航速度能达到2.285马赫，但其经济性较差，主要表现在燃料消耗量大。2728
2. 协和客机：协和客机的燃料消耗率也相对较高。协和客机的最大速度为2.4马赫，巡航速度为2马赫。在飞越大西洋时，协和客机的燃料消耗量与载客量更大的B747相当，这表明其燃料效率较低。1926

F22战斗机在超音速巡航时的飞行距离有多远?

F-22战斗机在超音速巡航时的飞行距离受到多种因素的影响，包括其发动机性能、燃料消耗率和飞行条件。以下是一些相关信息：

1. 超音速巡航能力：F-22在不开启加力的情况下可以飞到1.5马赫以上，而且飞行时间可达30分钟。在这30分钟内，F-22可以飞出1000公里的距离，基本等于其作战半径。21
2. 燃料消耗：虽然F-22的超音速巡航比需要打开加力燃烧室的战斗机省油，但其油耗仍然较高。在1.5马赫速度下的超音速巡航，F-22的油耗比亚音速巡航时大得多。21

除了F22、图-144和协和客机，还有哪些飞机具备超音速巡航能力?

除了F-22、图-144和协和客机，还有一些其他飞机具备超音速巡航能力。以下是一些例子：

1. 米格-31：俄罗斯的米格-31战斗机也具备超音速巡航能力，其设计用于高空拦截和侦察任务。10
2. 苏-35：苏-35战斗机在某些情况下也能实现超音速巡航，尽管其超音速巡航能力可能不如F-22那样显著。21
3. 图-160：俄罗斯的图-160战略轰炸机也具备超音速飞行能力，其设计用于远程打击和侦察任务。10
4. B-1B：美国的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机在某些条件下也能进行超音速飞行，尽管其主要设计目的是亚音速飞行。10

超音速巡航对飞行员的生理和心理有哪些影响?

超音速巡航对飞行员的生理和心理都会产生一定的影响，这些影响需要通过适当的训练和管理来缓解：

1. 生理影响：在超音速飞行中，飞行员可能会受到高