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基于车辆速度和方向盘转动角速度的泊车路径生成方法
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深入研究一些
基于车辆速度和方向盘转动角速度的泊车路径生成方法
该方法针对自动泊车中路径曲率不连续问题,通过分析车速和方向盘转动角速度的恒定值,生成连续的泊车路径。
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通过模糊控制策略和曲率连续的路径规划,可实现无需停车转动方向盘的泊车,但计算量较大。
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该方法在Simulink与Carsim联合仿真中验证,可实现快速、稳定地在狭小平行泊车位停车。
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进一步研究包括结合定点跟踪的非时间参考路径跟踪控制策略,以及改进的纯跟踪路径跟踪算法,以提高泊车系统的稳定性和精度。
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