Multimatic的TASV系统使用的电机是独特的液冷48V三相无刷电机，通过定制的双导滚珠丝杠和变速箱组件提供补充力到减振器轴。4 这种设计有效减少了包装空间和重量，同时增强了减震性能。4 法拉利的主动悬架技术FAST（Ferrari Active Suspension Technology）也采用了这种电机，通过电动机与高精度的滑阀液压减振器的整合，确保车身和车轮以更多的控制和稳定性响应路面变化和驾驶者输入。11 这种整合电动机的主动悬挂系统是法拉利Purosangue车型中首次亮相的创新技术，标志着法拉利在悬挂技术领域的新突破。812
1天前