城市轨道交通早高峰乘客出行时间选择行为研究——以广州市为例

城市轨道交通早高峰乘客出行时间选择行为研究

城市轨道交通在缓解道路交通压力和满足客流运输需求方面发挥着重要作用。然而，随着客流的增长，高峰时段的运输能力与乘客出行需求之间出现了不匹配现象，导致拥堵问题12。针对这一问题，研究乘客的出行时间选择行为对于优化运营策略、提升服务水平具有重要意义3。

研究背景与意义

广州市作为快速发展的大城市，其城市轨道交通系统在早高峰时段面临严峻的客流压力。了解乘客在这一时段的出行时间选择行为，有助于轨道交通管理者制定更有效的运营管理措施，提高运输效率，缓解拥堵状况5。

研究方法

本研究采用实际调查和数据分析的方法，分析影响乘客出行时间选择行为的因素。重点考虑换乘时间、费用感知、行程时间、出行费用及换乘次数等因素对乘客选择行为的影响69。

研究内容

1. 乘客分类与出行特征：明确不同类型乘客的出行特征与需求，为调整运行策略提供依据3。
2. 快慢车运营模式：研究快慢车运营模式对乘客出行时间选择行为的影响，探讨如何通过快慢车运营模式的优化提高运输效率7。
3. 乘客路径选择行为：分析乘客在多线网络化运营背景下的路径选择行为，为运营管理提供科学依据8。

研究结论

通过深入研究广州市城市轨道交通早高峰乘客的出行时间选择行为，可以为轨道交通运营管理提供科学依据，优化运营策略，提升服务水平，为乘客营造更加安全、舒适的出行环境。

本研究以广州市为例，对城市轨道交通早高峰乘客出行时间选择行为进行了深入分析，旨在为城市轨道交通运营管理提供参考和指导。通过实际调查和数据分析，研究了影响乘客出行时间选择行为的多种因素，为制定有效的运营管理措施提供了科学依据。5